Break bulk ship គឺជាកប៉ាល់ដែលផ្ទុកទំនិញធ្ងន់ៗ ធំ ប្រអប់ ប្រអប់ និងបាច់នៃទំនិញផ្សេងៗ។ កប៉ាល់ដឹកទំនិញមានជំនាញក្នុងការបំពេញកិច្ចការដឹកទំនិញផ្សេងៗនៅលើទឹក មានកប៉ាល់ដឹកទំនិញស្ងួត និងកប៉ាល់ដឹកទំនិញរាវ ហើយកប៉ាល់ដែលខូចគឺជាប្រភេទកប៉ាល់ដឹកទំនិញស្ងួត។ ជាទូទៅគេហៅថាជាកប៉ាល់ដឹកទំនិញ 10,000 តោន វាមានន័យថា សមត្ថភាពដឹកទំនិញរបស់វាគឺប្រហែល 10,000 តោន ឬច្រើនជាង 10,000 តោន ហើយទម្ងន់សរុប និងការផ្លាស់ទីលំនៅពេញរបស់វាមានទំហំធំជាង។
ជាទូទៅ កប៉ាល់បំបែកជាកប៉ាល់ពីរជាន់ ដែលមានកន្លែងផ្ទុកទំនិញពី 4 ទៅ 6 ហើយទ្រុងដឹកទំនិញនៅលើនាវាផ្ទុកទំនិញនីមួយៗ ហើយកំណាត់ដឹកទំនិញដែលអាចលើកទម្ងន់បានពី 5 ទៅ 20 តោនត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកទាំងពីរនៃកន្លែងផ្ទុកទំនិញ។ កប៉ាល់ខ្លះក៏មានស្ទូចធុនធ្ងន់ដើម្បីលើកទំនិញធ្ងន់ៗដែលអាចលើកបានពី ៦០ ទៅ ២៥០ តោន។ កប៉ាល់ដឹកទំនិញដែលមានតំរូវការពិសេសត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍លើករាងអក្សរ V ដ៏ធំដែលអាចលើកបានរាប់រយតោន។ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូន នាវាដឹកទំនិញមួយចំនួនត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ស្ទូចដឹកទំនិញរ៉ូតារី។
ត្រូវបានអភិវឌ្ឍផងដែរគឺកប៉ាល់ដឹកទំនិញស្ងួតពហុគោលបំណង ដែលអាចផ្ទុកទំនិញវេចខ្ចប់ទូទៅ ប៉ុន្តែក៏អាចផ្ទុកទំនិញច្រើន និងកុងតឺន័រផងដែរ។ កប៉ាល់ដឹកទំនិញប្រភេទនេះមានលក្ខណៈសមរម្យ និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងនាវាដឹកទំនិញទូទៅដែលផ្ទុកទំនិញតែមួយ។
កប៉ាល់បំបែកភាគច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ និងជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 1 ក្នុងបរិមាណសរុបនៃកងនាវាជំនួញរបស់ពិភពលោក។ ទម្ងន់នៃកប៉ាល់ដឹកទំនិញទូទៅដែលធ្វើដំណើរក្នុងដែនទឹកមានរាប់រយតោន រាប់ពាន់តោន ហើយកប៉ាល់ដឹកទំនិញទូទៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រអាចឡើងដល់ជាង 20,000 តោន។ កប៉ាល់ដឹកទំនិញទូទៅតម្រូវឲ្យមានសេដ្ឋកិច្ចល្អ និងសុវត្ថិភាព ដោយមិនចាំបាច់បើកល្បឿនលឿន។ កប៉ាល់ដឹកទំនិញទូទៅជាធម្មតាធ្វើដំណើរតាមកំពង់ផែតាមលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់នៃប្រភពទំនិញ និងតម្រូវការទំនិញ ជាមួយនឹងកាលបរិច្ឆេទ និងផ្លូវដឹកជញ្ជូនថេរ។ កប៉ាល់ដឹកទំនិញទូទៅមានរចនាសម្ព័ន្ធបណ្តោយដ៏រឹងមាំ បាតនៃសមបកភាគច្រើនជារចនាសម្ព័ន្ធពីរជាន់ ធ្នូ និងផ្នែកខាងត្រូវបានបំពាក់ដោយធុងកំពូលខាងមុខ និងខាងក្រោយ ដែលអាចប្រើសម្រាប់ផ្ទុកទឹកសាប ឬផ្ទុកទឹក ballast ដើម្បីកែតម្រូវ។ កាត់កប៉ាល់ ហើយអាចការពារទឹកសមុទ្រមិនឱ្យចូលទៅក្នុងធុងធំនៅពេលវាបុក។ មាន 2 ~ 3 decks នៅពីលើសមបក ហើយកន្លែងផ្ទុកទំនិញជាច្រើនត្រូវបានតំឡើង ហើយមួកត្រូវបានគ្របដោយមួកការពារទឹកដើម្បីជៀសវាងទឹក។ បន្ទប់ម៉ាស៊ីន ឬរៀបចំនៅកណ្តាល ឬរៀបចំនៅកន្ទុយ នីមួយៗមានគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិ ការរៀបចំនៅចំកណ្តាលអាចកែសំរួលផ្នែកនៃសមបកបាន ផ្នែកខាងក្រោយគឺអំណោយផលដល់ការរៀបចំកន្លែងដឹកទំនិញ។ កំណាត់លើកទំនិញត្រូវបានផ្តល់ជូននៅលើផ្នែកទាំងពីរនៃញាស់។ សម្រាប់ការផ្ទុក និងដកផ្នែកធ្ងន់ៗ ជាធម្មតាត្រូវបានបំពាក់ដោយ derrick ធ្ងន់។ ដើម្បីកែលម្អការសម្របខ្លួនដ៏ល្អនៃកប៉ាល់ដែលបំបែកច្រើនចំពោះការដឹកជញ្ជូនទំនិញផ្សេងៗ អាចផ្ទុកទំនិញធំៗ ឧបករណ៍ធុនធ្ងន់ កុងតឺន័រ គ្រឿងទេស និងទំនិញមួយចំនួនធំ កប៉ាល់បំបែកថ្មីទំនើបជាញឹកញាប់ត្រូវបានរចនាឡើងជាកប៉ាល់ពហុគោលបំណង។
អត្ថប្រយោជន៍៖
តោនតូច, អាចបត់បែនបាន,
ស្ទូចកប៉ាល់ផ្ទាល់ខ្លួន
ញាស់ធំទូលាយ
ថ្លៃដើមផលិតកម្មទាប
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៦ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤