ទំព័រនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីពន្យល់យ៉ាងច្បាស់អំពីភាពខុសគ្នារវាងអន្តរម៉ូឌុលការដឹកជញ្ជូន និងពហុមធ្យោបាយការដឹកជញ្ជូនសម្រាប់អ្នកដឹកជញ្ជូន ម្ចាស់ទំនិញគម្រោង និងក្រុមហ៊ុនវិស្វកម្ម។ វាជួយជៀសវាងការយល់ច្រឡំទាក់ទងនឹងការទទួលខុសត្រូវ ថ្លៃដើម និងការបែងចែកហានិភ័យ។
១. ការដឹកជញ្ជូនអន្តរម៉ូឌុល (ទូទៅបំផុតនៅក្នុងការអនុវត្ត)
និយមន័យ
ការដឹកជញ្ជូនអន្តរម៉ូឌុល មានន័យថា ទំនិញត្រូវបានដឹកជញ្ជូនដោយប្រើប្រាស់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនពីរ ឬច្រើនយ៉ាងផ្សេងគ្នា (រថយន្ត ផ្លូវដែក សមុទ្រ ផ្លូវទឹកក្នុងប្រទេស។ល។) ដែលផ្នែកដឹកជញ្ជូននីមួយៗត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយកិច្ចសន្យាដាច់ដោយឡែកមួយ និងត្រូវបានដោះស្រាយដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្សេងៗគ្នា។
លក្ខណៈសំខាន់ៗ
របៀបដឹកជញ្ជូនច្រើន
កិច្ចសន្យាដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ជើងនីមួយៗ
ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដាច់ដោយឡែក
ការទទួលខុសត្រូវត្រូវបានបែងចែកតាមផ្នែកដឹកជញ្ជូន
ការគិតថ្លៃត្រូវបានគណនាក្នុងមួយផ្នែក
រចនាសម្ព័ន្ធអន្តរម៉ូឌុលធម្មតា
រោងចក្រ → ឡានដឹកទំនិញ → កំពង់ផែផ្ទុកទំនិញ
កំពង់ផែផ្ទុកទំនិញ → នាវាដឹកទំនិញតាមសមុទ្រ → កំពង់ផែបញ្ចេញទំនិញ
កំពង់ផែសម្រាប់បញ្ចេញទំនិញ → ឡានដឹកទំនិញ / រថភ្លើង → គោលដៅចុងក្រោយ
គោលការណ៍ទទួលខុសត្រូវ
ប្រសិនបើការខូចខាត ឬការបាត់បង់កើតឡើង ការទទួលខុសត្រូវត្រូវបានកំណត់សម្រាប់តែផ្នែកដឹកជញ្ជូនជាក់លាក់ដែលឧប្បត្តិហេតុនេះបានកើតឡើងប៉ុណ្ណោះ។
ករណីប្រើប្រាស់ទូទៅ
ទំនិញគម្រោង
ការដឹកជញ្ជូន Breakbulk / BBK
ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ និងទំនិញដឹកទំនិញធុនធ្ងន់
ផ្លូវដែលតម្រូវឱ្យមានភាពបត់បែនក្នុងការជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន
២. ការដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយ (ការដឹកជញ្ជូនតាមកិច្ចសន្យាតែមួយ)
និយមន័យ
ការដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយមានន័យថា ទំនិញត្រូវបានផ្លាស់ទីដោយប្រើប្រាស់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនពីរ ឬច្រើនក្រោមកិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូនតែមួយ ដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនម្នាក់ (ឬ MTO – ប្រតិបត្តិករដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយ) ទទួលខុសត្រូវចំពោះដំណើរទាំងមូល។
លក្ខណៈសំខាន់ៗ
កិច្ចសន្យាតែមួយសម្រាប់ដំណើរទាំងមូល
ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលមានទំនួលខុសត្រូវម្នាក់ (MTO)
ការទទួលខុសត្រូវរួមពីប្រភពដើមដល់គោលដៅចុងក្រោយ
ជារឿយៗ ការធានារ៉ាប់រង និងតម្រូវការផ្នែកច្បាប់ខ្ពស់ជាង
គោលការណ៍ទទួលខុសត្រូវ
MTO ទទួលខុសត្រូវចំពោះទំនិញនៅទូទាំងខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនទាំងមូល ដោយមិនគិតពីកន្លែងដែលការខូចខាតកើតឡើងនោះទេ។
ឯកសារធម្មតា
FIATA Multimodal Transport B/L (FBL)
តាមរយៈវិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូនជាមួយឃ្លាពហុម៉ូឌុល
៣. ភាពខុសគ្នាស្នូលដោយសង្ខេប
| វត្ថុ | អន្តរម៉ូឌុល | ពហុមធ្យោបាយ |
| ចំនួនកិច្ចសន្យា | ច្រើន | មួយ |
| ភាគីទទួលខុសត្រូវ | ផ្អែកលើផ្នែក | MTO តែមួយ |
| ការទទួលខុសត្រូវ | បែងចែកជាផ្នែកៗ | ចាប់ពីដើមដល់ចប់ |
| រចនាសម្ព័ន្ធហានិភ័យ | ចែកចាយ | ប្រមូលផ្តុំ |
| ភាពបត់បែនប្រតិបត្តិការ | ខ្ពស់ | មានកំណត់ |
| ភាពស្មុគស្មាញផ្នែកច្បាប់ និងធានារ៉ាប់រង | មធ្យម | ខ្ពស់ |
៤. ហេតុអ្វីបានជាការដឹកជញ្ជូនទំនិញគម្រោងភាគច្រើនប្រើប្រាស់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនអន្តរម៉ូឌុល
ចំពោះទំនិញទំហំធំ ទំនិញធ្ងន់ និងទំនិញមិនស្តង់ដារ ការដឹកជញ្ជូនអន្តរម៉ូឌុលជាធម្មតាជារចនាសម្ព័ន្ធដែលពេញចិត្តពីព្រោះ៖
ជើងដឹកជញ្ជូននីមួយៗអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយឯករាជ្យ
ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនឯកទេសអាចត្រូវបានជ្រើសរើសក្នុងមួយផ្នែក
ការគ្រប់គ្រងថ្លៃដើមកាន់តែប្រសើរសម្រាប់ផ្លូវស្មុគស្មាញ
ការគ្រប់គ្រងកំពង់ផែ ផ្លូវ និងការរឹតបន្តឹងលើកកាន់តែងាយស្រួល
នៅក្នុងប្រតិបត្តិការភស្តុភារកម្មក្នុងពិភពពិត ភាគច្រើននៃការដឹកជញ្ជូនដែលហៅថា "ពហុមធ្យោបាយ" តាមពិតគឺជាអន្តរមធ្យោបាយតាមនិយមន័យផ្លូវច្បាប់។
៥. សេចក្តីជូនដំណឹងសំខាន់ៗរបស់អតិថិជន
ទោះបីជាការដឹកជញ្ជូនអន្តរម៉ូឌុលពាក់ព័ន្ធនឹងជើងច្រើនក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តទំនិញដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈសម្របសម្រួលដំណើរការទាំងមូលជាដំណោះស្រាយរួមបញ្ចូលគ្នាតែមួយ ដោយធានាបាននូវការប្រគល់ជូនគ្នាយ៉ាងរលូនរវាងដំណាក់កាលនីមួយៗ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពីទស្សនៈផ្នែកច្បាប់ និងការធានារ៉ាប់រង ការទទួលខុសត្រូវនៅតែផ្អែកលើផ្នែកនីមួយៗ លុះត្រាតែមានការព្រមព្រៀងគ្នាជាលាយលក្ខណ៍អក្សរជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ។
៦. ពាក្យពេចន៍ដែលបានណែនាំសម្រាប់កិច្ចសន្យា និងសម្រង់តម្លៃ
ការដឹកជញ្ជូននេះនឹងត្រូវបានដោះស្រាយក្រោមរចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអន្តរម៉ូឌុល ដោយមានក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដាច់ដោយឡែកពីគ្នាទទួលខុសត្រូវចំពោះជើងដឹកជញ្ជូននីមួយៗ។ ការទទួលខុសត្រូវនឹងត្រូវកំណត់ទៅតាមលក្ខខណ្ឌដែលអនុវត្តចំពោះផ្នែកនីមួយៗ។
៧. កំណត់ចំណាំឧស្សាហកម្មជាក់ស្តែង
ទោះបីជាមានភាពខុសគ្នាច្បាស់លាស់រវាងការដឹកជញ្ជូនអន្តរម៉ូឌុល និងពហុម៉ូឌុលក៏ដោយ នៅក្នុងការអនុវត្តភស្តុភារកម្មក្នុងពិភពពិត អ្នកដឹកជញ្ជូន និងអ្នកទទួលទំនិញតែងតែប្រើពាក្យ "អន្តរម៉ូឌុល" ជាកន្សោមទូទៅដើម្បីពិពណ៌នាអំពីដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនរួមបញ្ចូលគ្នាទាំងអស់ ដោយមិនគិតពីរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវច្បាប់ជាក់ស្តែងរបស់ពួកគេ។
ជាលទ្ធផល ការយល់ច្រឡំអាចកើតឡើង ប្រសិនបើការទទួលខុសត្រូវមិនត្រូវបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់លាស់។ ដូច្នេះ នៅពេលដែលដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបញ្ជាក់ជាមួយអតិថិជន វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ដែលព័ត៌មានលម្អិតប្រតិបត្តិការទាំងអស់ ការបែងចែកការទទួលខុសត្រូវ និងព្រំដែននៃការទទួលខុសត្រូវត្រូវបានបញ្ជាក់ និងព្រមព្រៀងគ្នាយ៉ាងច្បាស់លាស់នៅក្នុងកិច្ចសន្យាចុងក្រោយ ដោយផ្អែកលើការរៀបចំដឹកជញ្ជូនជាក់ស្តែង ជាជាងពាក្យបច្ចេកទេសដែលបានប្រើ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៨ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥