នៅពេលដែលភ្លៀងធ្លាក់ភ្លាមៗនោះ បទភ្លេងរបស់ cicadas ពាសពេញអាកាស ខណៈពេលដែលមានអ័ព្ទអ័ព្ទអ័ព្ទចេញ បង្ហាញឱ្យឃើញនូវផ្ទៃមេឃខៀវស្រងាត់។
ចេញពីភាពច្បាស់លាស់ក្រោយភ្លៀង មេឃប្រែទៅជាផ្ទាំងក្រណាត់ពណ៌គ្រីស្តាល់។ ខ្យល់បក់បោកមកលើស្បែក ផ្តល់នូវភាពស្រស់ស្រាយចំពេលរដូវក្ដៅដែលកំពុងឆេះ។
ចង់ដឹងថាតើមានអ្វីនៅក្រោមក្រណាត់ទេសឯកពណ៌បៃតងក្នុងរូប? វាលាក់ម៉ាស៊ីនអេស្កាវ៉ាទ័រ HITACHI ZAXIS 200 ដែលជាគំរូនៃភាពជោគជ័យក្នុងការសាងសង់។
ក្នុងអំឡុងពេលសាកសួរដំបូងពីអតិថិជន វិមាត្រដែលបានផ្តល់គឺ L710 * W410 * H400 សង់ទីម៉ែត្រ ទម្ងន់ 30,500 គីឡូក្រាម។ ពួកគេបានស្វែងរកសេវាកម្មរបស់យើងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ។ សភាវគតិវិជ្ជាជីវៈរបស់យើងបានទទូចលើការស្នើសុំរូបភាពនៅពេលដឹកទំនិញដែលមានទំហំខុសពីធម្មតា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អតិថិជនបានចែករំលែករូបថតដែលគួរឱ្យអស់សំណើច។
នៅក្រឡេកមើលដំបូង រូបថតដែលបានផ្តល់មិនធានាឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹងទេ ដោយចាត់ទុកថាវាជារូបភាពរបស់អតិថិជននៃវត្ថុដែលបានផ្ទុក។ យើងបានគិតថា ដោយបានដោះស្រាយជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនអេស្កាវ៉ាទ័រជាច្រើន វាមិនអាចមានតម្រូវការជាក់លាក់ច្រើនពេកទេ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ខ្ញុំបានបង្កើតផែនការដាក់កុងតឺន័រយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងសម្រង់ដ៏ទូលំទូលាយមួយ ដែលអតិថិជនទទួលយកដោយអន្ទះសារ ដូច្នេះចាប់ផ្តើមដំណើរការកក់។
ក្នុងអំឡុងពេលរង់ចាំសម្រាប់ការមកដល់នៃទំនិញនៅឃ្លាំង អតិថិជនបានណែនាំការបង្វិលមួយ៖ សំណើរសម្រាប់ផ្តាច់។ ផែនការច្បាស់លាស់គឺត្រូវដកដៃមេ ផ្លាស់ប្តូរវិមាត្រទៅ 740 * 405 * 355 សង់ទីម៉ែត្រសម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធមេ និង 720 * 43 * 70 សង់ទីម៉ែត្រសម្រាប់ដៃ។ ទំងន់សរុបបានក្លាយជា 26,520 គីឡូក្រាម។
ការប្រៀបធៀបទិន្នន័យថ្មីនេះជាមួយនឹងទិន្នន័យដើម ភាពខុសគ្នាកម្ពស់ជិត 50 សង់ទីម៉ែត្របានធ្វើឱ្យយើងចង់ដឹងចង់ឃើញ។ ដោយមិនមានការមើលរូបរាងកាយណាមួយ យើងបានណែនាំកុងតឺន័រ HQ បន្ថែមដល់អតិថិជន។
ដូចដែលយើងកំពុងបញ្ចប់ផែនការផ្ទុកទំនិញ អតិថិជនបានផ្តល់រូបថតពិតប្រាកដនៃទំនិញ ដោយបង្ហាញទម្រង់ពិតរបស់វា។
នៅពេលឃើញលក្ខណៈពិតនៃទំនិញនោះ បញ្ហាប្រឈមទីពីរបានលេចចេញមក៖ ថាតើត្រូវផ្តាច់ដៃមេ។ ការរុះរើមានន័យថាតម្រូវឱ្យមានកុងតឺន័រ HQ បន្ថែម បង្កើនការចំណាយ។ ប៉ុន្តែការមិនរុះរើមានន័យថាទំនិញនឹងមិនសមនឹងកុងតឺន័រ 40FR ដែលបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាដឹកជញ្ជូន។
នៅពេលដែលថ្ងៃផុតកំណត់កាន់តែខិតជិត ភាពមិនច្បាស់លាស់របស់អតិថិជននៅតែបន្តកើតមាន។ ការសម្រេចចិត្តរហ័សគឺជាការចាំបាច់។ យើងស្នើឱ្យដឹកជញ្ជូនម៉ាស៊ីនទាំងមូលជាមុនសិន បន្ទាប់មកធ្វើការវិនិច្ឆ័យនៅពេលមកដល់ឃ្លាំង។
ពីរថ្ងៃក្រោយមក ទម្រង់ពិតនៃទំនិញបានធ្វើឱ្យឃ្លាំង។ គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល វិមាត្រពិតប្រាកដរបស់វាគឺ 1235 * 415 * 550 សង់ទីម៉ែត្រ ដែលបង្ហាញពីបញ្ហាមួយទៀត៖ បត់ដៃដើម្បីកាត់បន្ថយប្រវែង ឬលើកដៃដើម្បីកាត់បន្ថយកម្ពស់។ ជម្រើសទាំងពីរហាក់ដូចជាមិនអាចទៅរួចនោះទេ។
បន្ទាប់ពីការពិភាក្សាជាមួយក្រុមដឹកទំនិញធំ និងឃ្លាំង យើងបានសម្រេចចិត្តយ៉ាងក្លាហានដើម្បីផ្តាច់តែដៃ និងធុងតូចជាងប៉ុណ្ណោះ។ យើងបានជូនដំណឹងដល់អតិថិជនភ្លាមៗអំពីគម្រោងនេះ។ ទោះបីជាអតិថិជននៅតែសង្ស័យក៏ដោយ ពួកគេបានស្នើសុំកុងតឺន័រ 20GP ឬ 40HQ ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងមានទំនុកចិត្តលើដំណោះស្រាយរបស់យើង ដោយរង់ចាំការបញ្ជាក់របស់អតិថិជនអំពីគម្រោងការផ្តាច់ដៃដើម្បីបន្ត។
នៅទីបំផុត អតិថិជនដែលមានផ្នត់គំនិតពិសោធន៍ បានយល់ព្រមចំពោះដំណោះស្រាយដែលបានស្នើឡើងរបស់យើង។
លើសពីនេះ ដោយសារទទឹងរបស់ទំនិញ ផ្លូវដែកមានទំនាក់ទំនងតិចតួចបំផុតជាមួយកុងតឺន័រ 40FR ដែលភាគច្រើនកំពុងសំកាំង។ ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាព ក្រុមការងារដឹកទំនិញដែលមានទំហំធំបានស្នើរសុំដែកផ្សារនៅពីក្រោមផ្លូវដែកដែលផ្អាកដើម្បីទ្រទ្រង់ម៉ាស៊ីនទាំងមូល ដែលជាគំនិតដែលប្រតិបត្តិដោយឃ្លាំង។
បន្ទាប់ពីបញ្ជូនរូបថតទាំងនេះទៅក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដើម្បីសុំការយល់ព្រម ពួកគេបានកោតសរសើរចំពោះវិជ្ជាជីវៈរបស់យើង។
បន្ទាប់ពីការកែលម្អផែនការមិនឈប់ឈរជាច្រើនថ្ងៃ ឧបសគ្គដ៏គួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍ត្រូវបានហក់ឡើងយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ ដែលជាសមិទ្ធផលដ៏គួរឲ្យរីករាយ។ សូម្បីតែនៅរសៀលរដូវក្តៅដ៏ក្ដៅគគុកនេះក៏ដោយ កម្ដៅនិងភាពនឿយហត់បានរលាយបាត់ទៅ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ២១ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៣